Produkt

Sprawdź, czy import z Niemiec naprawdę się opłaca

Cena w niemieckim ogłoszeniu to dopiero początek. Liczę pełny koszt sprowadzenia, akcyzę, transport i opłaty, a potem porównuję go z cenami tego auta w Polsce. Dostajesz jedną liczbę, która mówi, ile zostaje na czysto.

Zamów analizę od 100 zł Zobacz cennik →

Jak to działa

Podajesz auto albo budżet

Wklejasz link do niemieckiej oferty (np. mobile.de) albo mówisz, jaki masz budżet i jakiego auta szukasz.

Liczę pełny koszt sprowadzenia

Akcyza, transport, tłumaczenia, opłaty rejestracyjne i ryzyko kursowe. Nic nie ginie w kalkulacji.

Dostajesz werdykt o marży

Porównuję koszt końcowy z cenami tego modelu w Polsce i mówię wprost, ile realnie zostaje na czysto albo że się nie opłaca.

Przykładowy efekt

Tak wygląda rozkład kosztów w analizie. To przykład działania narzędzia na danych demo, a nie realna oferta.

Analizowane auto (dane demo)

BMW 320d, 2019, 2.0 diesel, 95 000 km

Marża netto ok. 9 100 zł

Cena zakupu w Niemczech: 76 500 zł
Akcyza (2.0 diesel): 8 640 zł
Transport i opłaty: 3 200 zł
Tłumaczenia i rejestracja: 1 060 zł
Koszt końcowy: 89 400 zł
Mediana ceny w Polsce: 98 500 zł

→ Werdykt: opłacalne, marża ok. 9 100 zł przed kosztami drobnych napraw. Rekomendacja: negocjuj cenę zakupu poniżej 74 000 zł, żeby zwiększyć zapas.

Cennik

Analiza 1 auta

100-200 zł

Masz na oku konkretne ogłoszenie z Niemiec i chcesz wiedzieć, czy warto.

pełny rozkład kosztów sprowadzenia
akcyza wyliczona dla konkretnego pojazdu
porównanie do cen tego modelu w Polsce
werdykt: marża netto albo brak opłacalności

Zamów analiza 1 auta

Najczęściej wybierany

Znajdź pod budżet

200-300 zł

Podajesz budżet i typ auta, a ja szukam modeli z realną marżą po sprowadzeniu.

wszystko z analizy 1 auta
przegląd rynku pod Twój budżet
ranking modeli po marży netto
wskazanie konkretnych, opłacalnych ofert

Zamów znajdź pod budżet

Pytania i odpowiedzi

Czy liczysz akcyzę dokładnie?

Tak, akcyzę liczę według pojemności silnika i typu napędu (osobno dla spalinowych, hybryd i elektryków), a nie z grubsza. To ona najczęściej przesądza o opłacalności, więc traktuję ją poważnie.

Czy sprowadzasz auto za mnie?

Nie. ImportRadar to analiza opłacalności, a nie usługa transportu. Dostajesz twarde liczby i decyzję, czy w ogóle wchodzić w dany samochód. Import realizujesz sam lub przez wybraną firmę.

Skąd bierzesz ceny sprzedaży w Polsce?

Z aktualnych ogłoszeń tego samego modelu, rocznika i zbliżonego przebiegu na polskich portalach. Dzięki temu marża jest liczona wobec realnego rynku, a nie życzeniowej ceny.

Co jeśli analiza pokaże, że się nie opłaca?

To też jest wynik wart swojej ceny. Lepiej wydać 150 zł na analizę niż stracić kilka tysięcy na aucie, które w Polsce kupisz taniej. Przy pakiecie znajdź pod budżet od razu szukam alternatyw z marżą.

Zamów analizę opłacalności importu

Wklej link do niemieckiej oferty w polu opisu albo podaj budżet i typ auta, jeśli chcesz pakiet znajdź pod budżet. Odsyłam pełny rozkład kosztów i werdykt o marży, zwykle w ciągu 24h.

Co dostajesz po zgłoszeniu:

ocenę, czy automatyzacja ma sens w Twoim przypadku
wskazanie pierwszego procesu do uruchomienia
orientacyjne widełki kosztu wdrożenia
odpowiedź w ciągu 24h

Pełna dokumentacja techniczna i mapa AS-IS → TO-BE to zakres płatnego audytu — diagnoza daje wstępny kierunek, nie pełny projekt.